Mazda MX-5รุ่นพิเศษในช่วงต้นของวงจรชีวิตของ ไฮโลออนไลน์ รถโรดสเตอร์ราคาประหยัดที่เราชื่นชอบ? Icon ใหม่เปิดตัวเพียงหนึ่งปีครึ่งหลังจากที่รถเปิดประทุนมาถึงโชว์รูมในสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นข้อพิสูจน์ว่ากลเม็ดการขายแบบเดิมๆ ในการแต่งรถที่ผลิตในจำนวนจำกัดยังคงถูกใช้เพื่อกระตุ้นความสนใจในรถสปอร์ต เคยสงสัยหรือไม่ว่าทำไม McLaren และ Lamborghini ถึงขายของพิเศษมากมาย?
นี่คือ MX-5 ตัวที่สี่ที่ใส่ชื่อ Icon มาตั้งแต่ปี 2000 การผลิตจำกัดที่ 600 คันในครั้งนี้; พวกเขาทั้งหมด 1.5s ไม่ใช่ 2.0 ลิตรที่ใหญ่กว่าและทั้งหมดกำลังมุ่งหน้าไปยังสหราชอาณาจักร
อะไรที่ทำให้ Icon แตกต่างจาก MX-5 ปกติ?
ถ้าเราพูดตรงๆ ไม่มาก ไอคอนนี้อิงตามสเปก SE-L Nav ดังนั้นพร้อมกับของเล่นเช่นระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ไฟหน้า LED และหน้าจอระบบนำทาง sat-nav ขนาด 7 นิ้ว ลูกค้ายังจะได้รับประโยชน์จากเบาะหนังสีดำ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง ไฟตรวจจับเวลาพลบค่ำ และที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ – ทั้งหมดรวมอยู่ในราคาขอ 20,995 ปอนด์
มีประโยชน์ คุณอาจจะคิด แต่ไม่น่าตื่นเต้นชะมัด สิ่งที่ทำให้ไอคอนแตกต่างคือความมีไหวพริบในการมองเห็นเป็นพิเศษ มีให้เลือกทั้งสี Meteor Grey Mica หรือ Crystal White Pearlescent (ในภาพ) พร้อมตัวถังที่เลือก ซึ่งรวมถึงกระจกมองข้าง สปอยเลอร์หลัง และสปลิตเตอร์ด้านหน้า ตกแต่งด้วยสี Soul Red แบบเมทัลลิก Zingy ใช่มั้ย?
มีแม้กระทั่งลายธงตารางหมากรุกซึ่งทอดยาวระหว่างซุ้มล้อตามสีข้างของ MX-5 ซึ่งโดดเด่นมากจนเป็นที่สังเกต แต่ยังไม่ถึงกับเป็น OTT ในสายตาคู่นี้ ล้ออัลลอยด์สีกันเมทัลขนาด 16 นิ้วเป็นบทเรียนแห่งความดุดัน เสริมสีภายนอกให้ลงตัว
ชุดเสริมและสติกเกอร์รถแข่งช่วยอะไรที่สำคัญให้กับ MX-5 หรือไม่?
มันเป็นสิ่งเล็กน้อย เบาะหนังช่วยให้หลังของคุณอยู่ในทางโค้ง แต่อย่าปล่อยให้มันมึนงงระหว่างการขับรถเป็นเวลานาน คุณอาจตั้งคำถามถึงความจำเป็นในการใช้เซ็นเซอร์จอดรถในรถสปอร์ตแบบ Bijou ที่มีความยาวน้อยกว่า 4 เมตร แต่ระบบจะทำให้แน่ใจว่าคุณจะไม่เปลี่ยนความภาคภูมิใจและความสุขของคุณให้กลายเป็นรถเข็นช็อปปิ้ง ประเภท Lazier จะประทับใจกับไฟตรวจจับเวลาพลบค่ำและที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติด้วย
และการปรับแต่งเครื่องสำอางเหล่านั้น? สำหรับเรา พวกเขาให้การบ่งชี้เพียงพอว่าไอคอนไม่ใช่มาสด้ามาตรฐาน ความพิเศษเฉพาะตัวของรถเปิดประทุนรุ่นจำกัดเป็นที่จดจำได้ในทันทีและจะดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมาก
มาสด้าได้ฟอร์มการขาย MX-5 รุ่นพิเศษแล้ว อย่าลืมว่ามันเป็นตลาดที่มีแนวโน้มเหมือนนกกางเขน และการมีสิ่งใหม่ๆ จะเป็นเสียงเพลงสำหรับหูของดีลเลอร์มากมาย
ดีและดี แต่ฉันไม่ได้ยินเกี่ยวกับการอัพเกรดประสิทธิภาพใด ๆ เลย…
นั่นก็เพราะว่าไม่มีเลย มันคือวิศวกรรม MX-5 ระดับเริ่มต้นของ boggo แต่เครื่องยนต์สี่สูบขนาด 1.5 ลิตรขนาด 128 แรงม้า ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติยังคงเป็นจุดเด่นของรถคันนี้ ให้กลิ่นอายของความซ่าส์และเร้าใจทุกครั้งที่วิ่งผ่านเกียร์ ไม่มีเทอร์โบอยู่ในสายตาและชอบที่จะเร่งความเร็ว
เหยียบคันเร่งไว้และ 62 ไมล์ต่อชั่วโมงจะผ่านไปใน 8.3 วินาที ซิมโฟนี Skyactiv ที่ส่งเสียงครวญครางอย่างสนุกสนานทำให้ไม่มีจังหวะที่ชัดเจน การลดขนาดมีประโยชน์อื่นๆ เช่นกัน: การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงที่ 48mpg ในระหว่างการขับเคลื่อนด้วยจิตวิญญาณของเรา แม้ว่าจะมีการพยายามสร้างรอยยิ้มที่ชวนให้หดหู่หลายครั้งเพื่อทำให้มันลดลง
ตำแหน่งการขับขี่ที่ต่ำช่วยเน้นความยาวของฝากระโปรงหน้าของ Roadster ที่แกะสลักไว้ ช่วยให้คุณสามารถจัดเรียง apices ได้อย่างแม่นยำขณะที่คุณฟาด MX-5 ลงบนพื้นเหยียบโปรด – B-road แบบอังกฤษที่คดเคี้ยว มีความมีชีวิตชีวามากกว่ารถโรดส เตอร์ระดับพรีเมียมส่วนใหญ่ เช่น Mercedes-Benz SLC
การจัดการ Iconic ด้วยหรือไม่?
เลี้ยวเข้าและแม้ว่าความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวจะดีขึ้น แต่ส่วนหลังก็พร้อมที่จะเริ่มเล่น แม้จะมีกำลังขับที่อ่อนแอของ 1.5 ก็ตาม สลิงไอคอน MX-5 เข้าโค้งเป็นชุดและการยึดเกาะจากเพลาหน้าก็เพียงพอแล้ว เพียงพอที่จะกระตุ้นให้แม้แต่ผู้ขับขี่ที่เชื่องที่สุดก็เหยียบคันเร่งเพื่อดันส่วนปลายแหลมของรถเข้าโค้ง มันสนุกมาก
ม้วนตัวดีกว่าที่คาดไว้ แต่การตั้งค่าที่นุ่มนวลกว่าจะคุ้มค่าเมื่อพูดถึงมารยาทในการล่องเรือ มาสด้าจัดการกับการตกและยอดได้อย่างน่าทึ่ง ทำให้รถโรดสเตอร์รุ่นเฟเธอร์เวตสัมผัสกับพื้นอย่างแน่นหนา
คำตัดสิน
หากคุณกำลังตามหา Mazda MX-5 ใหม่และมองหารูปลักษณ์ของไอคอนแบบลิมิเต็ดวิ่ง นี่คือสิ่งที่คุณต้องมี รุ่นพิเศษนี้มีเอกสิทธิ์ ความเก่งกาจ และเสน่ห์ในการโหลดถัง
อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่า หากคุณยินดีจ่ายในราคาเกือบ 21,000 ปอนด์ MX-5 2.0 ลิตรที่ทรงพลังกว่าในข้อมูลจำเพาะ SE-L Nav ที่คล้ายกันสามารถเป็นของคุณได้ในราคาเพียง 800 ปอนด์
ก้าวข้ามระดับการยึดเกาะที่น่าชื่นชมของ Fabia Monte Carlo และสไลด์ที่ตามมาจะค่อยเป็นค่อยไปและมีการสื่อสารที่ดี ทำให้มีเวลาเหลือเฟือในการแก้ไขก่อนที่ ESC จะค่อยๆ ควบคุมสิ่งต่างๆ เข้ามา เบรกที่ตัดสินและตอบสนองได้ง่ายช่วยเพิ่มความสนุก และหนึ่ง- ฟักตันหลั่งไหลออกความเร็วด้วยความเร่งรีบอย่างมั่นใจ
แล้วเครื่องยนต์ล่ะ?
รุ่นที่เราขับนั้นบรรจุ TSI 1.2 ลิตรรุ่น 88bhp มันเหมาะกับรถ แต่ผู้ที่คาดหวังจรวดพกพาจะต้องผิดหวังอย่างมากFabia Monte Carlo ใช้เวลา 10.9 วินาทีเต็มเพื่อไปถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงจากที่เหลือ หมุนคันเร่งเหนือความเร็วนี้และสิ่งต่างๆ จะได้รับการสัมผัส เนื่องจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กหมดแรงที่ความเร็วมอเตอร์เวย์ Skoda จะทำความเร็วสูงสุดที่ 113 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่เราสงสัยว่าลูกค้าจำนวนมากจะสามารถหาที่ว่างพอที่จะไปถึงที่นั่นได้
ดังนั้นจึงไม่เร็ว แต่ลดความคาดหวังลง ซื้อความสามารถในการจับยึดของ Fabia แล้วเครื่องยนต์ก็จะเริ่มสมเหตุสมผลมากขึ้น ขับจนถึงเส้นสีแดง ใช้ทุกเกียร์ให้เกิดประโยชน์สูงสุด และแม้ว่าเครื่องยนต์จะฟังดูตึงเครียดเล็กน้อย คุณจะคืบหน้าอย่างเพียงพอโดยไม่ทำให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดูด้อยลง ทำให้ Fabia Monte Carlo เป็นตัวเลือกที่สนุกและประหยัด
คำตัดสิน
Fabia vRS นั้นตายแล้ว และไม่มีอะไรสามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นได้ อย่างไรก็ตาม มอนติคาร์โลทำหน้าที่รับมนตราที่ ‘ร้อนแรง’ ของฟาเบียแม้ว่าจะแตกต่างออกไป พลังและความเร็วอาจขาดหายไป แต่ Fabia Monte Carlo เจนเนอเรชั่นล่าสุดชดเชยด้วยความสนุกและการใช้งานที่สมดุล
โปรดจำไว้ว่า ประหยัดสำหรับการจัดแต่งทรงที่ได้รับการตัดสินมาอย่างดี นี่คือ Fabia มาตรฐานที่อยู่ภายใต้เครื่องยนต์ที่เหมือนกันและการใช้งานในชีวิตประจำวันที่เหมือนกัน มันจะคืน 50mpg หากคุณระวัง – และ 40+ ถ้าคุณไม่ได้ – บวกภาษีถนนเป็น 20 ปอนด์ต่อปี หากคุณไม่กังวลเรื่องเครื่องสำอาง ให้ซื้อ Fabia ปกติและประหยัดเงิน ไฮโลออนไลน์
